Автобусный сарай Longview ISD будет заменен путем выборов облигаций

Джо Ли Фергюсон хотела бы сохранить свою девичью фамилию – Хаммер – потому что она идеально подходила для репортера. Она местная девушка, которая любит писать о своем родном городе. У нее и главного редактора LNJ Рэнди Фергюсона двое детей и сумасшедший хаски.

Примечание редактора: это часть серии статей, подробно описывающих ремонт и дополнения, которые будут финансироваться за счет предложенных в ноябре выборов облигаций Longview ISD.

Это «Дворец».

Вот как Уэйн Гидри, помощник суперинтенданта Longview ISD по бизнесу и финансам, и координаторы по транспорту Дэррил Дэнс и Джон Мэтис представляют здание площадью около 1000 квадратных футов по адресу 1111 E. Young St.

Это более чем неправильное название — или, может быть, чье-то саркастическое описание этого здания — но, похоже, никто не знает, когда и как оно получило свое название.

Рядом с административными офисами Longview ISD автобусный сарай находится за главным зданием в передней части участка, где расположена районная администрация технического обслуживания и транспорта.

Это место, где около 100 водителей, в основном женщины, собираются дважды в день, в 5:30 утра и 13:30 каждый будний день, чтобы получить ключи от автобуса и информацию об изменениях маршрута или других проблемах. Здесь они приходят и уходят.

И там есть две ванные комнаты. По словам Гидри, он уже давно слышал жалобы на это.

Это лишь одна из причин, по которой Longview ISD включила замену этого объекта в свои ноябрьские выборы по облигациям.

Общая сумма долга составляет почти 360 миллионов долларов и разбита на два предложения. Предложение А стоит почти 292 миллиона долларов и включает около 7,3 миллиона долларов на новый «автобусный сарай», как его называют, включая расширение парковки. Новый объект, который рассматривает округ, если избиратели одобрит Предложение А, будет примерно в 12 раз больше нынешнего, хотя ни один из этих планов не является окончательным.

«В какой-то момент многие люди даже не заходят. Они будут ждать», — сказал Дэнс, говоря о водителях автобусов, которые начинают свой маршрут и ждут, чтобы засечь один из четырех часов, которые район, расположенный внутри дворца.

«Они сядут в свой автобус. Они будут сидеть снаружи».

По его словам, водители будут «собираться вместе» перед началом смены, когда на улице холодно или идет дождь. В феврале, когда на земле был лед, сотрудница упала и ударилась головой внутри здания.

«Мы были так тесно здесь, что ее нога застряла», - сказал Дэнс.

По его словам, этим объектом пользуются около 110 сотрудников, а диспетчерская находится прямо рядом с местом, где собираются водители. Дэнс объяснил, что он недостаточно велик для карт, которые обычно хранятся в диспетчерской.

По словам Дэнса, может быть трудно услышать радиопередачи или телефонные звонки, поступающие по трем линиям от родителей, когда водители автобусов находятся в зоне водителя прямо возле диспетчерской. В нынешнем здании также нет места, где можно было бы хранить ключи от автобуса так надежно, как хотелось бы округу.

«Цель состоит в том, чтобы в случае принятия залога увеличить диспетчерскую, подальше от салона для водителей», — сказал Дэнс. В новом объекте предполагается разместить диспетчерскую площадью 250 квадратных футов.

Небольшая кладовая, в которой хранятся чистящие средства и другие предметы для автобусов, также является частью здания. Дополнительные складские помещения находятся в здании нынешнего главного транспортного офиса перед зданием.

Пространство, по словам Дэнса, слишком маленькое, чтобы каждый мог встретиться в случае необходимости. Это означает, что им придется зарезервировать место в другом месте в администрации округа. Эти встречи должны быть запланированы заранее и включают доставку всех необходимых материалов для встречи и всех водителей в другое место.

Пока Дэнс говорил, Гидри указал на компьютер, стоявший на деревянном ящике на стене. Мышь, которая идет с ним, сидела рядом с фонтаном с водой. По словам Дэнса, водители используют его для проверки табелей учета рабочего времени и зарплат.

«Это то, с чем мы имеем дело», - сказал он.

Если предложение А будет одобрено, главное здание перед объектом останется и станет исключительно штаб-квартирой округа по техническому обслуживанию. Транспортная администрация переедет в новый объект после его завершения.